こんにちは。元期間工のもちです。この記事は「マツダの期間工って本当に稼げるの？」そんな疑問を抱えている方へ向けた記事です。期間工という働き方は、未経験からでも高収入が狙えると注目されていますが、マツダの期間工は実際のところはどうなのでしょうか。この記事では、元期間工の筆者が、リアルな経験をもとに「給料」「寮の生活」「仕事内容」「職場の雰囲気や評判」などを徹底的に解説します。メリット・デメリットの両面を正直にお伝えしますので、これから応募を考えている方はぜひ参考にしてみてください。
実際どうなのか、リアルを大切に解説していきます。ぜひ最後まで見てね。
まずは基本データを確認！
１ヶ月の収入例 317,000円
日給：9,550円〜11,160円
入社支度金：200,000円支給
勤務地：広島県広島市、山口県防府市
マツダの期間工は、主に広島県の本社工場と山口県の防府工場の2拠点で募集されています。
広島本社工場では車体やエンジンの組立、塗装などが行われており、マツダの中核を担う製造ラインです。
一方、防府工場ではパワートレインや車両の組立などを担当しており、西日本を代表する規模の工場として多くの期間工が活躍しています。
どちらの勤務地も無料の個室寮が完備されており、通勤は徒歩または工場内のバスを利用できるため、働きやすい環境が整っています。
【マツダ期間工の待遇詳細】
| 入社祝い金 | 20万円 |
| 満了慰労金 | 1〜6か月：138,450円 7〜12か月：144,000円 13〜18か月：152,550円 19〜24か月：152,550円 25〜30か月：161,250円 31〜35か月：161,250円 |
|---|---|
| 各種手当 | ◆皆勤手当 20,000円/月 ※毎月、出勤率100%の場合支給されます。 ◆夏季・冬季特別手当 30,000円/回 ◆更新手当 50,000円/回 ◆呼出手当 500円/回 ※呼出勤務をした場合に支給されます。 ◆通勤手当(上限100,000円/月) ◆割増金 ※時間外勤務30%、休日出勤40%、深夜勤務30%の割増金が支給。 ◆特定時間割増金 ※所定労働時間が、朝5:00~7:25、19:30~22：00までの間、1時間につき25%の割増金が支給。 ◆赴任旅費/引越し費用 あり |
| 寮費・光熱費 | 無料 |
| 食費 | 給食制度（弁当）利用可。 定価の73%（1食364円）で喫食できます。 |
| 入社祝い金 | 20万円 |
| 満了慰労金 | 1〜6か月：138,450円 7〜12か月：144,000円 13〜18か月：152,550円 19〜24か月：152,550円 25〜30か月：161,250円 31〜35か月：161,250円 |
|---|---|
| 各種手当 | ◆皆勤手当 20,000円/月 ※毎月、出勤率100%の場合支給されます。 ◆夏季・冬季特別手当 30,000円/回 ◆更新手当 50,000円/回 ◆呼出手当 500円/回 ※呼出勤務をした場合に支給されます。 ◆通勤手当(上限100,000円/月) ◆割増金 ※時間外勤務30%、休日出勤40%、深夜勤務30%の割増金が支給。 ◆特定時間割増金 ※所定労働時間が、朝5:00~7:25、19:30~22：00までの間、1時間につき25%の割増金が支給。 ◆赴任旅費/引越し費用 あり |
| 寮費・光熱費 | 給食制度（弁当）利用可。 定価の73%（1食364円）で喫食できます。 |
祝い金、満了金ともに決められた基準期間の出勤率が100%である必要があります。１度でも休んでしまうともらえなくなってしまう点に注意しましょう。
特に満了金は半年のうちに1回でも休むと、支給対象外になってしまいますので、体調管理には気をつける必要があります。
しかし逆に皆勤手当が月に20,000円、成績優秀者には満了金が20%UPされる制度もあります。
うまくモチベーションにして大きな額を稼ぎましょう。
マツダ期間工は稼げる？給料体系は？
マツダ期間工のスタート時の日給は9,810円と、他の大手自動車メーカーと比べると、若干控えめな設定となっています。
しかし、マツダは勤続年数に応じて確実に昇給する制度が整っており、日給は最終的に11,420円まで上がります。これは業界内でも高水準で、「長く安定して働く人ほどしっかり評価される」というマツダの姿勢が表れているポイントです。
特に6ヶ月を過ぎると日給は一気に10,200円へとアップし、月収のベースが大きく変わってくるタイミングでもあります。最初の数ヶ月を乗り越えることで、より高い収入と安定を得られる環境が整っているのが、マツダ期間工の魅力といえるでしょう。
| 就労期間 | 日給 | 月収目安 |
| 1〜6か月 | 9,810円 | 27.2万円 |
| 7〜12か月 | 10,200円 | 28.2万円 |
| 13〜18か月 | 10,800円 | 29.9万円 |
| 19〜24か月 | 10,800円 | 29.9万円 |
| 25〜30か月 | 11,420円 | 31.6万円 |
| 31〜35か月 | 11,420円 | 31.6万円 |
- 入社~6ヵ月：311,521円
- 229,370円 (基準内給与)
- 月給209,370円（日給9,970円） + 皆勤手当20,000円
- 82,151円 (基準外給与)
- 残業手当35,599円 + 休日出勤手当15,335円 + 深夜割増23,002円 + 特定時間割増金8,215円
- 7ヵ月~12ヵ月：322,566円
- 237,560円 (基準内給与)
- 月給217,560円（日給10,360円） + 皆勤手当20,000円
- 85,006円 (基準外給与)
- 残業手当36,866円 + 休日出勤手当15,811円 + 深夜割増23,821円 + 特定時間割増金8,508円
マツダ期間工の仕事内容とは？
次にマツダで働く期間工の仕事内容について簡単にご紹介します。マツダの期間工の主な業務内容は、自動車の製造に関わる作業です。ではどんな業務があるのか１つずつ簡単に紹介します！
●素材部門
素材部門では、鉄やアルミニウムなどの金属を高温で溶かし、鋳型（いがた）と呼ばれる型に流し込んで、シリンダーブロックやクランクシャフトなどの自動車部品をつくります。
まず砂を使って鋳型を作り、それを鋳造ラインへ運びます。そこに溶けた金属を注いで冷やすことで、部品の形が完成します。
最後に、できあがった部品がきちんとできているか、見た目やサイズなどをしっかり検査します。安全で高品質な車づくりの土台となる、大切な工程です。
部品一つひとつに責任があると実感できます。自分が関わった部品がクルマに使われてると思うと、ちょっと誇らしいですよね。
●エンジン製造
エンジン製造では、まず各種部品を機械で加工し、精密な形に仕上げます。その後、内部のパーツ（ピストンやクランクシャフトなど）から順に組み立てていき、さらに外側の補器類（カバー類や配管など）も取り付けていきます。
すべての組み付けが終わったら、最終的にエンジンの動作確認や外観検査などを通して品質をチェックします。安全で高性能な車を支えるための、非常に大切な工程です。
細かい作業が多いですが、マニュアル通りに進めれば問題なく覚えられます。ほとんどが未経験なので安心してください。
●車軸部門
車の走行や旋回に欠かせない「ディファレンシャル」や「アクスル」などの足回り部品は、まず精密な機械加工によって形を整えます。特に歯車などの重要部品は、焼入れによって強度を高め、長期間の使用に耐えられるようにします。
加工後は、寸法や外観に問題がないかを入念に検査。合格した部品を組み立てて、ディファレンシャルとして完成させ、最終チェックを経て出荷されます。車の安全・走行性能を支える重要な仕事です。
歯車の焼入れや検査など、一つひとつの工程が車の性能に関わるので、丁寧な作業が求められます。
●プレス・車体組立
巻かれて届いた鋼板を専用の装置で平らに伸ばし、必要なサイズに切断します。その後、巨大なプレス機でボンネットやドアなどの車体部品に成形していきます。
プレスで完成した部品は、カメラや目視によって丁寧に検査されます。問題がなければ、ロボット溶接によって複数の部品を組み合わせ、自動車の骨格である車体が完成します。正確さと効率が求められる工程です。
大きな機械に最初は圧倒されますが、安全管理がしっかりしていて安心して作業に集中できますよ。
●塗装部門
マツダの塗装工程では、まず電着塗装により車体全体に下塗りを施し、錆びや腐食を防ぐ下地を作ります。その後、防水・防錆・防音・防塵の役割を果たすため、シーラーと呼ばれる素材を隙間に充填します。
上塗りはロボットによって精密に行われ、マツダ独自の美しい色が仕上げられます。最終的に、塗装面を目視や手触りで確認し、高品質な車体に仕上げます。繊細さと集中力が求められる工程です。
少しの汚れやムラも見逃さないよう集中していきます。キレイに仕上がるとやっぱり嬉しいですね。やりがいを感じます。
●組み立て部門
塗装が完了したボディーに、エンジンや足回り、内装パーツ、配線などのさまざまな部品を組み付け、1台のクルマとして完成させる工程です。
足回りの調整では、実際の走行状態に近づけるためダンパーを圧縮し、レーザーでタイヤの向きをミリ単位で調整します。重たい部品は専用の補助装置を使って安全に取り付けます。
一つひとつの作業がクルマ全体の性能に直結するため、正確さと丁寧さが求められる重要な工程です。
工具や機械の使い方も丁寧に教えてもらえるので、初めてでも安心して取り組めました。ちょっと疲れる工程ですが、“車を作っている感覚” が僕は好きでしたね。
こんな動画を見つけました。この動画から工場の様子も見ることができますので是非ご覧ください。
マツダ期間工は正社員の登用が積極的！
マツダでは、期間社員として働く方が正社員を目指せる明確なキャリア制度を整えています。期間工は“契約社員”という立場ではありますが、頑張り次第で将来的に安定した雇用へステップアップすることが可能です。
実際に、2024年度には183名が正社員として登用されており、登用率は52％という高水準を記録しています。これは、期間工から正社員への道がしっかり開かれていることを示す数字であり、「現場での働きぶりがしっかり評価される」マツダならではの特徴とも言えます。
登用試験は、勤続6ヶ月以上の方であれば希望者全員が受験できる仕組みとなっており、「年齢」や「学歴」「職歴」などに関係なくチャレンジできるのも大きな魅力です。現場での真面目な勤務や協調性、基本的なスキルがあれば、誰にでもチャンスがあります。
さらに、試験は年2回行われ、最大で5回の登用チャンスがあるため、「今回はだめだったけど、次こそは！」と目標を持って続けやすい環境が整っています。
正社員を目指したい方は、このように登用実績があるメーカーを選びましょう。詳しくは下記の記事をご覧ください。
マツダ期間工の期間工のシフト・休みの詳細
■広島本社工場
昼勤／8:15～17：00（休憩時間／12:00～12:45、10:00～10:10、14:50～15:00）
夜勤／20：15～5：39（休憩時間／22:15～22:25、0:15～1:15、2:35～2:45、4:00～4:24）
（配属先によっては連続操業勤務あり）
■防府工場
昼勤／8:25～17：10（休憩時間／12:00～12:45、10:00～10:10、15:00～15:10）
夜勤／20：15～5：39（休憩時間／22:15～22:25、0:15～1:15、2:35～2:45、4:00～4:24）
（配属先によっては連続操業勤務あり）
■週休2日制（毎週土日）。年末年始・5月上旬・8月中旬は連休。
■有給は2週間の試用期間終了後、規定に基づき付与されます。契約更新した場合は年に1回付与です。
■結婚休暇、忌引休暇、産前産後休暇、母性保護休暇があります。
夜勤と昼勤の交替勤務というと不安に感じる方もいるかもしれませんが、休憩時間がしっかり区切られていて、こまめに休息が取れる点は安心材料のひとつです。業務内容によっては“連続操業勤務”もあるようなので、事前に把握しておくと心の準備ができますね。
また、休日は毎週土日の週休2日制で、大型連休（年末年始・GW・お盆）もあるため、しっかりと体を休めることができるスケジュールです。生活リズムは慣れが必要かもしれませんが、安定した勤務形態と休日制度が用意されている点は、安心して働ける職場環境といえるでしょう。
マツダ期間工の寮環境は？住み心地はどう？
寮環境で見るべきポイントとして、「綺麗さ」が１番先にくる方も多いかとは思いますが、工場までの距離や周りにコンビニなどの施設があるかなどもしっかりチェックしておくといいですね〜
マツダの寮は全室ワンルームタイプで、各自の個室がしっかり用意されており、プライバシーを確保できる環境が整っています。かつては複数人で生活していた名残として2段ベッドが残っているものの、現在は1人で広々と使用できるのが嬉しいポイントです。
大原寮（広島工場）
西浦寮（男性）（防府工場）
木船寮（女性）（防府工場）
マツダ期間工の口コミと評判
続いて、実際にマツダの期間工として働かれている方の口コミを集めてみました。マツダ期間工はまだ口コミが少ないため、経験者の方はコメントを残していただけたら嬉しいです。
期間工でリズムの良い生活ができた
期間工で働きたいと思った理由は、決まった時間に働きたかったからです。以前は夜勤がありましたが、私が採用された期間工では日勤のみで、残業もなく規則正しい生活をすることができました。仕事内容も明確だったので、やりがいを持って職務をこなすことができました。また、給与などの制度も整っていました。大手企業のため福利厚生が充実しており、定期的な健康診断やレクリエーション施設の利用も可能で、仕事だけでなくプライベートも充実することができました。唯一の欠点をあげるとすれば、期間が定められており、長期間働くことができない点です。（みん評より）
マツダで期間工やってたこともあるけど、真面目にやってたら「正社員登用試してみないか」とか誘われたりするから頑張って欲しい。ハロワなんかあてになんないよ。（Xより）
こんな方にマツダの期間工はおすすめです！
ここまでの情報を踏まえて、マツダの期間工はこんな方におすすめできます！
- 長期的に働いて、安定的に着実にお金を稼いでいきたい方
- 夜勤や休日出勤など多少しんどくても、お金を稼ぐために頑張ってみたい方
- 正社員登用を狙いたいという方
結論：マツダの期間工はきつい部分もあるが、おすすめ！
マツダの期間工として働くうえで、体力的な負担や夜勤シフトなど、決して楽な面ばかりではありません。工場での作業は基本的に立ち仕事が多く、同じ作業の繰り返しもあるため、「慣れるまでが大変」と感じる人もいるでしょう。
しかしその一方で、安定した高収入や無料の個室寮、正社員登用制度など、報われる待遇が整っているのはマツダの大きな魅力です。特に「未経験からスタートして、半年後に正社員を目指せる環境」は、他の業界ではなかなか得られないチャンスです。
「きついけど稼げる」「頑張りが評価される」そんな環境で、自分の力を試してみたい方には、マツダの期間工は十分におすすめできる選択肢です。
１ヶ月の収入例 317,000円
日給：9,550円〜11,160円
入社支度金：200,000円支給
勤務地：広島県広島市、山口県防府市
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